Tourisme

Tourisme et loisirs fluviaux

La Seine reste l'un des principaux atouts touristiques de l'Ile-de-France et le tourisme et les loisirs fluviaux représentent une activité majeure toute l’année. Avec près de 8 millions de passagers transportés chaque année Paris, demeure le premier port de tourisme au monde.
- Direction territoriale de Paris

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Avec 700 km de voies navigables le long de la Seine, la Marne, l’Oise et l’Ourcq, 60 îles, plus d’une cinquantaine de ports et haltes aux activités multiples, les promenades au fil de l’eau permettent de découvrir l’Ile-de-France autrement.

Aussi, les professionnels de ce secteur innovent pour répondre à la demande de l’ensemble de la clientèles françaises et étrangères.  En témoigne le Ducasse en Seine, bateau croisière promenade 100% électrique avec restauration. 

De son côté, HAROPA PORT réalise et réhabilite de nombreux aménagements le long des berges afin d'offrir aux franciliens des itinéraires de promenades sécurisés et compatibles avec les activités industrielles.

Renforcer l'attractivité touristique de la Seine

HAROPA PORT contribue à renforcer l’attractivité touristique de la Seine en développant l'offre de transport de passagers par la création de nouvelles infrastructures d’escales (Issy- les- Moulineaux, Beaugrenelle, La Roche- Guyon). Mais aussi grâce à la mise en place d’actions en partenariat avec les différents offices de tourisme le long de l’axe Seine ou avec les Comités régionaux du tourisme d’Ile-de-France ou de Normandie. Au total, 37 escales en Ile-de-France permettent ainsi d'accueillir les touristes des croisières fluviales.

 

Les croisières sur la Seine

Le transport de passagers sur la Seine a aujourd’hui une vocation essentiellement touristique et se décline en plusieurs types de croisières :

  • la croisière promenade, dont le nombre de compagnies et la flotte restent stables  : (58 compagnies et plus de 130 bateaux). Ce secteur pèse près de 170 millions d’euros de chiffres d’affaires et se développe également en Normandie, notamment à Rouen.
  • la croisière fluviale avec hébergement, qui offre des séjours de plusieurs jours sur la Seine entre Paris et Honfleur. Le nombre de compagnies et la flotte sont stables : 14 compagnies de croisières pour une flotte de 21 de paquebots fluviaux d'une capacité supérieure à 50 personnes). 

Le verdissement de la flotte fluviale

Sur le plan du transport de passagers, HAROPA PORT encourage et accompagne le verdissement des flottes fluviales.

L’une des réalisations les plus significatives est l’installation en cours de bornes le long de la Seine, qui fourniront du courant électrique aux bateaux à quai. Une borne est déjà installée sur le port de Grenelle et 6 autres viendront s’implanter d’ici 2024 ; pour, d’ici 2028, équiper les 30 escales du bief de Paris.
 

HAROPA PORT a également installé des bornes électriques pour la croisière avec hébergement : 2 sur le port de Javel bas et 1 à la Roche-Guyon.

HAROPA PORT mise également sur les opportunités de développement de la filière hydrogène avec le Projet européen H-2-Ships, dont HAROPA PORT est partenaire. Autant d’exemples qui témoignent de l’engagement de HAROPA PORT dans la transition écologique.

 

Les loisirs fluviaux en Ile-de-France

Les cinq fleuves (la Seine, la Marne, l’Oise, l’Yonne et le Loing) et les trois canaux de la Région (Saint-Martin, Saint-Denis et Ourcq) sont propices au développement des loisirs et sports fluviaux.
Qu’il s’agisse des bateaux navigants ou des bateaux à quai, les voies fluviales accueillent une offre diversifiée en matière de restauration, réceptions, séminaires ou animations artistiques et culturelles.
Côté activités sportives, des plans d’eau réservés et balisés, gérés par HAROPA PORT, sont ouverts à la pratique de nombreux sports nautiques : aviron, canoë-kayak, ski nautique ou voile.

Retrouvez toute l’offre de loisirs en seine sur Paris sur la web application HAROPA PORT  

Un schéma directeur pour le développement de la croisière fluviale avec hébergement sur la vallée de la Seine

Pour renforcer le développement de la croisière fluviale avec hébergement sur la Seine et en tirer des bénéfices pour l’économie locale, il a été décidé de définir un schéma directeur qui vise à répondre à plusieurs enjeux pour les 10 prochaines années :

  • répondre à la saturation de certaines escales,
  • apporter une stratégie de réseau à l’échelle de la Seine à l’aval de Paris pour la répartition des capacités d’accueil et d’équipement en services aux escales,
  • accompagner l’arrivée de nouveaux bateaux de 125 m et 135 m sur la Seine,
  • moderniser les escales existantes et offrir des services à quais (eau, électricité…) par des bornes standardisées.