Multimodal
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Une desserte efficace et écologique de l'Hinterland
HAROPA PORT, par sa situation géographique et ses connexions de qualité, offre un choix unique de solutions multimodales, attractives et écologiques.
HAROPA PORT bénéficie d’une situation géographique exceptionnelle
1er port nord européen touché à l’import/export, il dessert le 1er bassin de consommation de France et le second d’Europe.
Des connexions multimodales compétitives pour une supply chain globale, fluide, rapide et connectée aux marchés industriels européens.
HAROPA PORT met à votre disposition 4 terminaux multimodaux - Le Havre, Rouen, Gennevilliers et Bonneuil-sur-Marne - et des points de collecte pour la massification et la distribution de vos marchandises à l’import comme à l’export, en conteneurs comme en caisses mobiles.
Des capacités d’accueil, de stockage et de massification des flux
57 terminaux maritimes et fluviaux accessibles 7j/7, 24h/24
Des terminaux multimodaux sécurisés
Des services à valeur ajoutée : stockage de vides, matières dangereuses, lavage, réparations, pesage…
De larges franchises de stationnement
Des disponibilités foncières
La Douane et SOGET : partenaires et facilitateurs du passage de la marchandise
Des procédures simplifiées et rapides
100% dématérialisée
Plus de 70 allers-retours ferroviaires hebdomadaires vers 16 destinations
4 opérateurs du transport combiné assurent ces liaisons ferroviaires : Naviland Cargo, Ferovergne, Delta Rail et T3M (en partenariat avec HUPAC pour les liaisons sur l’Italie).
La desserte de l'hinterland par voie ferroviaire
Une quarantaine de services fluviaux hebdomadaires
9 opérateurs assurent ces liaisons fluviales : Bolloré Logistics, Fluviofeeder, Greenmodal Transport, Logi Ports Shuttle, SNTC - Carline, LogiYonne, Maersk, MSC, UNM - Transports Blanchet.
Offre Opérateurs Transports Combiné - Fluvial (janvier 2022)
Bon à savoir : 1 conteneur sur 5 à destination des marchés de consommation franciliens passent par la Seine.
4 Terminaux trimodaux
Le terminal multimodal du Havre, le terminal à conteneurs de Rouen (projet de hub multimodal), ainsi que les terminaux de Gennevilliers et Bonneuil-sur-Marne permettent de renforcer la complémentarité fer/fleuve sur l’axe Seine.
